|
En esta oportunidad, fue
el autódromo de la ciudad de Dolores testigo de una nueva edición,
la 6° ya, del tradicional Gran Premio Scudería Concesionarios, que
se desarrolló en conjunto con el 3° Desafío Mini - Abarth, otro
clásico del automovilismo clásico y sport de nuestro país.
Quienes tuvimos la
oportunidad de visitar esta hermosa y pujante ciudad, pudimos
maravillarnos con la belleza de sus casas particulares, así como de
sus edificios públicos, la desbordante presencia de su juventud en
el centro, y la limpieza de sus calles, donde no se observaba una
sola bolsa de basura, ni siquiera un papel. Pero lo que sin duda lo
que más nos impresionó, fue ver las puertas abiertas de las casas y
los edificios, aún cuando ya había oscurecido.
Fue así como las
madrugadoras tripulaciones fueron arribando al autódromo, cuyo
impecable estado se corresponde perfectamente con el de su ciudad,
para ser agasajados con un desayuno de cortesía.
Se hicieron presentes 39
autos en total, a pesar de los presagios de mal tiempo que sin duda
amilanaron a unos cuantos. Fueron de la partida 17 autos en el
Desafío Mini - Abarth, 8 Mini y 9 Abarth, y 22 automóviles de
diversas marcas en el Gran Premio Scudería Concesionarios, entre los
que se destacaron, dándole gran jerarquía a la competencia, el Volvo
122 del Campeón Argentino Carlos Berisso, el Fiat Dino Spider de
Rodolfo Albergatti, el Porsche 924, Alfa Romeo, Chevrolet, y, por
supuesto, Fiat de origen nacional, de gran variedad de modelos.
También se destacó en su debut, el 1.600 Berlina 1969 de Alejandro
García del Bo, una de las primeras unidades que se fabricaron en el
país, que impresiona por su impecable estado, y la hermosa
combinación de colores entre la carrocería y el interior.
Tras 15 minutos de
práctica, se largaron las dos series del Endurance de 45 minutos
cada una, fiscalizadas por nuestros amigos de Escudería Norte.
Aparte de la contundente
victoria de Luis Zerbini, con el mejor puntaje absoluto, hubo un
desempeño muy bueno y parejo, con los 24 autos siguientes separados
por menos de medio segundo en promedio, sobre 30 o 31 vueltas que
dieron en total cada uno.
El Desafío Mini - Abarth
(endurance) vio ganador a Ambrosio Lamperti, con su Fiat Abarth 850
TC
Terminada la prueba de
Endurance, y tras un breve refrigerio, dieron comienzo las de
Habilidad Conductiva, donde se destacó como ganador absoluto Daniel
Demarco, con su Fiat Europa IAVA, por encima de los Abarth y los
Mini. Fue ganador del Desafío Mini Abarth en las pruebas de
Habilidad Conductiva otro Abarth ®, el de Marcelo Beruto. Destacamos
que por primera vez desde que se lanzó el Desafío Mini – Abarth,
hubo una similar cantidad tanto de uno como de otro modelo. En la
primera edición, con gran mayoría de Mini, se impusieron éstos en
ambas pruebas. En la segunda, hubo mayoría de Abarth, ganando las
dos pruebas. Y este año, con un parejo número de ambos, se impuso
nuevamente Abarth, llevándose el Club Fiat Clásicos los dos trofeos
en juego.
Finalizada la
competencia, se dio lugar a la lectura de resultados y la entrega de
premios. A eso de las 18, todos emprendieron la vuelta, habiendo
pasado un divertido día entre autos, amigos y cronómetros, con la
oportunidad que nos brindó el club de poder girar en uno de los
circuitos emblemáticos de la Argentina.
Pese a que el clima no
fue favorable los días previos, el sábado se presentó, en el lugar
de la competencia, soleado y agradable. Pese a ello, hubo algunos
que no se animaron a acercarse hasta Dolores, temiendo un mal tiempo
que nunca existió. Se lo perdieron…
Nos despedimos hasta el
próximo evento, que será la Salida Patria a realizarse el 26 de mayo
próximo.
Hasta entonces…
Comisión Directiva.
|
