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 Tras
un período en el cual, por falta de autódromos adecuados debimos
suspender el Gran Premio Scudería Concesionarios, que habitualmente
el Club organizaba en los desaparecidos autódromos de Estancia Chica
y La Ñata, gracias a las gestiones de nuestra Comisión directiva,
hemos vuelto a llevar a cabo las tradicionales pruebas de Habilidad
Conductiva y Regularidad en Pista (Endurance) en el remozado
autódromo El Orejano de la localidad de Roque Pérez.
Un nutrido grupo de
socios e invitados especiales, a bordo mayoritariamente de
automóviles de la marca Fiat, aunque no faltó algún Alfa Romeo, se
dio cita en el autódromo roqueperense, en una fría mañana de
invierno, en la que el sol a pleno apenas pudo disimular el intenso
viento que sopló durante toda la jornada.
Si bien,
como se dijo, hubo absoluta mayoría de autos de la
marca, pudimos disfrutar de una gran variedad de
modelos, incluyendo algunos más modernos que integraron
la categoría “Interés Especial”: 1500 coupé y berlina,
algunas preparadas para la categoría GPA, un 600
standard preparado para GPA y varios Abarth ®, varios
125 y 128 standard y IAVA, con la particularidad de que
estuvieron representados casi todos los diferentes
modelos de IAVA: los cuatro 128, y el 147 (Sorpasso),
faltando únicamente el 133 para completar la serie.
También se hicieron presente 125 Sport, X1/9, 124 Spider,
y Coupé Pininfarina. Como se advierte, hubo para todos
los gustos.
El lindo
trazado del autódromo, con un excelente pavimento, y
modernas y confortables instalaciones, constituyeron el
marco ideal para el retorno de esta tradicional
competencia.
Puntualmente
se iniciaron las pruebas a las 10 de la mañana,
comenzando con la Habilidad Conductiva, dividida en 5
categorías. Las pruebas consistieron en dar tres vueltas
a un circuito especialmente diseñado, una de
reconocimiento y dos cronometradas, calificándose por
suma de tiempos.
Luego de las
pruebas de HC hubo 5 giros de práctica para la
regularidad en pista, con los autos divididos en 2
series, en las cuales se debía elegir el tiempo de giro,
entre 1:30 y 2:0 minutos.
Finalizadas
las prácticas, y luego de haber comunicado el tiempo
elegido a la Organización, pasamos a disfrutar de un
almuerzo muy abundante y bien servido por el servicio
del autódromo, consistente en una entrada de fiambres de
la zona, y un suculento asado.
Tras el
almuerzo, se corrieron las pruebas de endurance,
divididas en 5 series de acuerdo al tiempo elegido,
comenzando por los más rápidos, que giraban en el
entorno del minuto y medio, y finalizando con los más
lentos, que superaban el minuto con 45 segundos.
Una vez
finalizadas las pruebas, y mientras la Organización
revisaba las planillas para ir definiendo la
clasificación, fuimos agasajados con una merienda
consistente en café con leche y tradicionales
medialunas.
Es de
destacar que el programa se cumplió con puntualidad y
precisión suizas, de manera que a la hora indicada, las
16 horas, se dio lectura a los resultados, y se procedió
a la entrega de los trofeos que premiaron a los 2
primeros de cada clase en habilidad conductiva, y a los
5 primeros puestos en regularidad en pista, destacándose
el podio de un debutante absoluto, no solamente en
endurance, sino en eventos deportivos: Gabriel Vadell,
quien acompañado de su hijo, de corta edad, pero grande
con el cronómetro, obtuvo un importante 3° puesto. El
tiempo dirá si fue suerte de principiantes, o estamos
ante una verdadera nueva dupla ganadora.
Fue una
jornada para no olvidar. Pruebas muy divertidas, buena
comida, y lo más importante, el excelente ambiente de
camaradería, que como siempre, nos permite disfrutar de
nuestros clásicos entre amigos. Esperemos que se repita,
y a menudo.
Y
aprovechamos para invitarlos a todos a nuestro Rally
Aniversario, celebrando el cumpleaños número 15 del
Club, que se llevará a cabo los días 30 y 31 de agosto,
siendo nuestro destino la ciudad de Rosario.
La Comisión
Directiva |
