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El
pasado domingo 18 de julio, en medio del frío y la lluvia, cumplimos
con la programada visita al Museo Nacional de Aeronáutica. Las
inclemencias del tiempo no fueron obstáculo para que la gran mayoría
de los inscriptos pudieran disfrutar de la maravillosa experiencia
de encontrarnos con ese magnífico guardián de de nuestra historia,
para que los argentinos podamos apreciar todo aquello que fuimos y
somos capaces de hacer, sea producir artefactos de última tecnología
para su época, sea luchar heroicamente en la defensa de nuestra
soberanía.
Los
valientes socios y amigos que no temblaron en sacar sus clásicos
para la visita fueron: Jorge y Federico Alonso con Fiat 1500,
Francisco Panzitta con Fiat 800 Coupé, Carlos Chiabrando con Fiat
125 Sport, Mario Perman con Fiat 1600 Sport, Daniel Demarco con Fiat
128 Europa IAVA, Liliana Pérez y Roberto Stizza con Fiat 1100,
Miguel Lavena con Fiat 128 Europa IAVA, Pablo Biggio con Fiat 1500,
Carlos Andrade con Fiat 1500 Coupé, Roberto Landler con Alfa Romeo
Giulietta, Cristian Galvé con Fiat 131, y finalmente, aunque debió
haber encabezado la lista, Miguel Bulzomi haciendo la presentación
del flamante Fiat 600 modelo 1960, excelente unidad recientemente
restaurada, que hizo su debut en las salidas del Club,
lamentablemente en una jornada que no acompañó para que pudiéramos
apreciar al hermoso Fitito de Miguel. Y en sus autos particulares
también participaron Alejandro García del Bo, Roberto Traverso,
Esteban Ibarra, Gustavo Bombén, Pablo Romera, Leonardo de Souza y
Verónica Raftery. En total, entre los participantes, familiares y
acompañantes rondaron las 50 personas en 12 autos clásicos y varios
modernos. Nada mal para el inclemente día. Además, también pudimos
conocer a las esposas de los socios Miguel Bulzomi y Pablo Romera
que debutaron en salidas del club, y quienes esperamos nos acompañen
en muchas más.
La
concentración fue en la tradicional estación de servicio Shell de
Ciudadela, desde donde partimos en una muy ordenada caravana a las
10 horas, para llegar al museo en el horario previsto de las 11. La
primera actividad fue en el microcine del museo, donde nos recibió
el Director, el Cdro. Néstor Padilla, amante de los autos clásicos
él mismo, y a su vez Secretario de uno de los clubes de autos
antiguos más emblemáticos de nuestro país. Tras las palabras de
bienvenida se proyectaron dos audiovisuales sobre la Fuerza Aérea
Argentina y sobre el propio museo, para luego hacer una visita
guiada, y con el mismísimo Director del museo quien ofició de guía
de lujo.
A
través de las magníficas piezas que atesora el museo, fuimos
testigos de importantes acontecimientos de la historia aeronáutica
de nuestra Argentina, en varias líneas tan diferentes como
importantes:
-
Los pioneros de la aviación, desde los primeros vuelos en globos
aerostáticos que comenzaron en la Guerra de la Triple Alianza, a
mediados de la década de 1860, para culminar con el famoso
Pampero del Ing. Jorge Newbery, los primeros vuelos mecánicos en
artefactos más pesados que el aire, y los primeros record, como
el cruce del Río de la Plata o el cruce de los Andes.
-
La historia de la Aviación Civil argentina, los primeros
servicios postales, de carga y pasajeros que comenzaron a unir a
lejanas localidades de nuestra geografía en aviones en los
cuales cada vuelo era un milagro, así como el nacimiento de las
empresas comerciales que culminaron con lo que hoy es Aerolíneas
Argentinas, uniendo nuestro país con el mundo, y llevando
nuestra bandera a lo largo y ancho del planeta.
-
La Industria Aeronáutica argentina, brillante página de nuestra
historia, que nació en las primeras décadas del siglo pasado y
tuvo su momento culminante con la producción de el Pulqui, luego
Pulqui I, uno de los primeros cazas a reacción del mundo, y con
el Pulqui II, reactor de avanzada para su época, a la altura de
los máximos exponentes del momento como el F86 Sabre americano y
el Mig 15 soviético. Historia que llega a nuestros días con el
IA63 Pampa y pasando por modelos emblemáticos como el IAe DL 22,
el Huanquero, el Guaraní o el Pucará.
-
La historia de la Aviación Militar Argentina, con su
imprescindible aporte al desarrollo de la zonas remotas del
país, la conquista de nuevos horizontes en nuestra Antártida, y
la defensa de nuestra soberanía, culminando con la heroica gesta
de Malvinas, donde nuestra Fuerza Aérea tuvo su bautismo de
fuego, demostrando al mundo que el heroísmo de nuestros
aviadores es capaza de enfrentar a las más grandes potencias del
planeta.
Asimismo pudimos mirar desde adentro, y sentarnos en la cabina del
piloto de aviones de gran importancia histórica, como el C47 que
aterrizó por primera vez en el Polo Sur en el año 1965, o los
Camberra que con sus bombardeos masivos tuvieron en jaque al comando
inglés que invadía nuestras Malvinas. También pudimos acercarnos a
aviones como el famoso Gloster Meteor, un Douglas A4B que tiene 3
fragatas inglesas hundidas en su haber, el único sobreviviente de la
serie Pulqui II, y los restos del avión en el que accidentó el
recordado Teniente Matienzo, pionero que dio su vida por la aviación
argentina, entre muchos otros.
Y no
solamente aviones pudimos ver en el museo: Autos como una impecable
unidad Anasagasti, primer automóvil de producción comercial del
país, o un Justicialista Gran Sport, producido por la misma empresa
IAME que fabricaba los aviones, maquetas de todo tipo,
aeromodelismo, y hasta pudimos sentarnos en cabinas de comando de
aviones de guerra, como el F86 Sabre. También uno de los autogiros
del ingeniero español Juan de la Cierva, precursor de los
helicópteros, y una réplica del avión de los hermanos Wright, el
primer artefacto más pesado que el aire fabricado por el hombre que
logró elevarse y volar por sus propios medios.
Pasado el mediodía, se sirvió a los asistentes un almuerzo compuesto
por Pizza libre que coronó una jornada brillante con bruschetas y
pizzas de gran calidad, y en cantidades que dejaron satisfechos a
los más exigentes. Durante la comida intercambiamos presentes con el
Director del museo, de modo que tanto esta institución como nuestro
club se quedó con un recuerdo material de esta visita, que se suma
al imborrable que quedará en nuestras memorias.
El
evento tenía programada una habilidad conductiva en los predios del
museo que fue la única actividad que no pudo llevarse a cabo a
consecuencia del mal tiempo. Por lo que, promediando la tarde, cada
uno fue retornando a su hogar, para seguir palpitando, por mucho
tiempo las vivencias de este día que ni las inclemencias climáticas
pudieron desvirtuar.
Aprovechamos para agradecer al Sr. Director del Museo Nacional de
Aeronáutica, en primer lugar por habernos distinguido con su
invitación, y además porque con su buena predisposición y sus
oficios de guía hizo de ésta, una jornada inolvidable para todos
nosotros. Asimismo agradecemos a los socios que con su desinteresado
esfuerzo, restándole tiempo a sus familias y su descanso, hacen
posible que el resto de los participantes podamos disfrutar de cada
evento que mes a mes nos propone el Club.
Ahora, a contar los días para que llegue el próximo, nuestro
tradicional Rally Aniversario, que este año, el de la XII edición,
nos llevará haciendo regularidad hasta la localidad de San Nicolás.
Esperamos encontrarnos con todos ustedes para compartir juntos otro
hito en nuestra pasión por los queridos Fiat clásicos.
La Comisión Directiva
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