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 El sábado 6
de junio pasado, en el ya tradicional autódromo de la
ciudad de Dolores, el Club Fiat Clásicos realizó su VIII
Gran Premio Scuderia Concesionarios, y en conjunto con
el Club Mini el V Desafío Mini – Abarth, acompañados por
el Club Alfa Romeo y la agrupación Cuore Sportivo
quienes participaron del Gran Premio y paralelamente
llevaron a cabo el Premio Pre - Centenario y pruebas de
Habilidad Conductiva.
Casi 50 autos se dieron cita para participar en las
competencias, que consistieron, durante la mañana, en 3
series de 45 minutos cada una, 15’ de práctica y 30’
penalizables, de regularidad en pista, o endurance.
Durante los 15 minutos iníciales las tripulaciones
debieron elegir su tiempo de giro para los 3.150 m. del
circuito, entre 2’20” y 3’. Tanto en las vueltas de
práctica como las penalizables, los participantes
salieron a pista encabezados por el magnífico Fiat 500
cedido por nuestro auspiciante, el concesionario oficial
Fiat Stampa.
En los tiempos entre pruebas, los participantes tuvieron
oportunidad de probar los nuevos productos de Fiat: un
Linea Absolute y un Fiat 500, que gentilmente Fiat
Stampa puso a nuestra disposición.
Por la tarde se corrieron las pruebas de Habilidad
Conductiva, divididas en diferentes categorías según los
clubes.
El Endurance se dividió en una sola categoría para todos
los autos participantes, a excepción de los Mini y los
Abarth, que corrieron en clasificación separada,
poniendo en juego la Copa Challenger que desde hace 3
años está en manos del Club Fiat Clásicos. El Scuderia
Concesionarios premió con trofeos a los 10 primeros
puestos, mientras que el Desafío Mini – Abarth a los 3
primeros. Fue ganador del Gran Premio Scuderia
Concesionarios Luis Zerbini con un Fiat Uno Turbo, y del
Desafío Mini – Abarth Orlando Gambetta, con un Abarth ®
TC 1000.
Las pruebas de habilidad conductiva se integraron de la
siguiente manera:
* Club Fiat Clásicos en 5 categorías, con premios al 1°
y 2° puesto.
* Club Mini y Club Fiat Clásicos en el Desafío Mini – Abarh, con premios a los 3 primeros puestos, y poniendo
en juego la Copa Challenger interclubes, que también
estaba en poder del Club Fiat Clásicos.
* Club Alfa Romeo en el premio Pre – Centenario, con
premios a los 3 primeros puestos.
* Premio Cuore Sportivio dividido en 2 clases, premiando
a los 3 primeros de cada una.
En cuanto a las dos copas Challenger que se disputan
entre los clubes Mini y Fiat Clásicos, se toma en cuenta
la suma de los 3 primeros lugares tanto en el endurance
como en la habilidad conductiva. Y nuevamente, por
cuarto año consecutivo, las dos copas Challenger del
Desafío Mini – Abarth, quedaron en poder del Club Fiat
Clásicos. Como ya lo hemos expresado en instancias
anteriores, ya habrá nuevas oportunidades para que los
Mini tengan su revancha, y volvamos a divertirnos como
ocurrió esta vez.
No podemos dejar de agradecer a nuestros auspiciantes
Pirelli y a Fiat Stampa, que además de proporcionar el
Pace Car y permitirnos probar sus modelos, puso a
disposición del Club un utilitario Fiat Ducatto parta
transportar los enseres entre la sede del Club y el
autódromo, ida y vuelta.
Y un especial agradecimiento a los amigos del Autódromo
de Dolores, que año tras año nos reciben con su
tradicional amabilidad, brindándonos la oportunidad de
mantener en el tiempo la continuidad de estas
competencias que ya constituyen un clásico, no solamente
en el calendario del Club, sino en el del automovilismo
sport y clásico en general.
La Comisión Directiva
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