Fiat
600
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El
Fiat 600 fue el resultado de la necesidad de la Italia de
post guerra de garantizar el acceso a la motorización a los
ciudadanos. De la bicicleta se pasó a la motoneta, y casi
sin solución de continuidad, apareció el "Seiscientos", un
vehículo chico y de bajo consumo, al que todos podían
acceder.
Nació en 1955 y se distribuyó por el país como una plaga.
Luego, el 600 comenzó a ser requerido por otros países que
recién comenzaban su motorización. Uno de esos fue la
Argentina, que lanzó el 600 cinco años mas tarde que en
Italia. La producción inicial del auto fue de 2.000
unidades, y el auto era similar al italiano, con las famosas
puertas "contraviento" que causaron más de un problema a
"las usuarias" cuando tenían que salir o entrar al auto.
Esta decisión de Fiat coincidió con la promulgación, ese
mismo año, del Régimen de Producción de la Industria
Automotriz. El primer 600 se puso en venta con el
tradicional motor de cuatro cilindros trasero de 633 cm3 y
28,5 CV, con lo que el usuario podía llegar a circular a una
velocidad de 106 km./h de catálogo.
Desde 1960 hasta 1971, se produjeron 166.803 unidades, lo
que implicaba una difusión extraordinaria, constituyendo la
primera opción de motorización masiva de los argentinos, ya
que todos los intentos anteriores habían sido de mucha menor
penetración. Hasta su desaparición, se produjeron unos
50.000 ejemplares más, superando holgadamente las 200.000
producidas.
En
1962, el motor recibió un "toque" a través de la ampliación
de su cilindrada a 767 cm3, con lo que la potencia trepó a
32 CV. Y la velocidad ya llegaba a los 110 km/h. Al año
siguiente se redujo la compresión de 7.8 a 1 a 7.5 a 1, con
lo que se podía reemplazar la nafta de 88 octanos (súper)
por la de 83 octanos (común).
Un nuevo avance en la cilindrada se produjo en 1968/1969,
pues el motor llegó a los 797 cm3, entregando 38 CV. Con una
relación de compresión de 7.7 a 1. Las puertas
"contraviento" pasaron a la historia, y comenzaron a
producirse con puertas pivotando en el parante delantero. El
Fiat 600 S se mantuvo en producción hasta 1982 año en que
fue totalmente reemplazado por su hermano mayor, el 133 con
quien compartió motor y gran parte de las características
técnicas.
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Características
técnicas
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600
Comienzo
Fabricación: 1960
Término de Fabricación: 1962
Denominación Original: Fiat 600
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal
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Cilindrada
(cm3): 633
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 60 x 56
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 28,5
Régimen (r.p.m): 5.000
Par Motor (mKg): 4,4
Régimen (r.p.m): 3.200 |
600D
Comienzo
Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1965
Denominación Original: Fiat 600D
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal |
Cilindrada
(cm3): 767
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 63,5
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 32
Régimen (r.p.m): 4.800
Par Motor (mKg): 6
Régimen (r.p.m): 2.800
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600E
Comienzo
Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1970
Denominación Original: Fiat 600E
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal |
Cilindrada
(cm3): 797
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 624 x 66
Relación de Compresión: 7,7:1
Potencia (CV): 36
Régimen (r.p.m): 5.200
Par Motor (mKg): 6
Régimen (r.p.m): 2.800
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600R
Comienzo
Fabricación: 1972
Término de Fabricación: 1976
Denominación Original: Fiat 600R
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal
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Cilindrada
(cm3): 797
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 62 x 66
Relación de Compresión: 7,8 : 1
Potencia (CV): 36
Régimen (r.p.m): 5.000
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m): |
600S
Comienzo
Fabricación: 1976
Término de Fabricación: 1982
Denominación Original: Fiat 600S
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la
cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal
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Cilindrada
(cm3): 903
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 65 x 68
Relación de Compresión: 7,8:1
Potencia (CV): 38
Régimen (r.p.m): 5.600
Par Motor (mKg): 6
Régimen (r.p.m): 3.400 |
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