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 Un
viaje a Santa Fe que tuvo un resultado imprevisible: pudimos
fotografiar, ocultos, el nuevo modelo de IAVA. Un vehículo de
verdadera avanzada que, por lo visto, ya está en la faz final de
ensamble. La mecánica 128 y el testimonio fotográfico prometen un
aparato con bastante rabia y velocidad. Esto es lo que vimos en
Rafaela
Con el único y sano
propósito de visitarlo a Lole en Santa Fe nos largamos a la ruta el
miércoles pasado a la noche. La idea era simple y rutinaria; largo
diálogo con Reutemann y regreso a casa a escribir. Sin embargo las
cosas se complicaron en forma bastante positiva para nosotros, razón
por la cual prolongamos nuestra estadía por unas horas, pero
volvimos con una pesca mucho mejor.
Por la inesperada infidencia de un señor en el hall del hotel donde
aterrizamos el jueves a la mañana pudimos enterarnos de que en una
de las dos agencias Fiat que tiene Grossi en Rafaela estaba listo y
a punto de salir para Buenos Aires el nuevo IAVA que llevará el
nombre de Mara (por las autóctonas liebres patagónicas, esas que
domesticadas pasean su cuerpitos por el jardín zoológico porteño).
Abreviamos así el diálogo con el Lole y cámara de foto en mano nos
aventuramos a la investigación en Rafaela. Por ningún medio pudimos
ampliar el chimento que habíamos cazado al vuelo, con lo que el
viaje de cien kilómetros desde Santa Fe hasta aquella agencia de
Grossi no pasaba de ser un riesgo más. El pesimismo -como casi
siempre- nos invadía.
Llegamos a Rafaela y
mientras almorzábamos pudimos enterarnos de que el coche estaba en
el local más céntrico de los dos que tiene Grossi en aquel lugar.
Allí el Ingeniero Fissanotti -nos ampliaron- tiene montado su
cuartel general. Lo demás fue rutinario (por lo menos es lo que
siempre se ve en el cine), nos instalamos sobre una tapia frente al
portón principal del taller con el teleobjetivo montado en la cámara
fotográfica. Hasta que apareció el coche. Los movimientos de
Fissanotti y los mecánicos, quienes sacaron el coche a la luz del
día vaya uno a saber por qué, nos dieron tiempo suficiente como para
apretar cien veces el disparador de la cámara. Tranquilamente
bajamos luego del paredón por el lado de un terreno y subimos al
coche. Desde adentro tuvimos algunas fotos más y con el "notón" en
la mano volvimos a la revista. Este es el nuevo IAVA.
Inesperada visión que
nos confirma los rumores que desde hace un cierto tiempo circulan
por Buenos Aires. Tendrá mecánica Fiat 128 con el motor mejorado con
preparación Grupo 2 colocado transversalmente en popa. Se le pondría
la caja de cinco velocidades. Por su diseño y por la potencia del
motor, el coche estará en los 200 km/h plus.
Lograda la primicia, la misión estaba cumplida. El revolucionario
aparato queda en manos de ustedes para que lo juzguen.
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